Bom x Ruim: como identificar o estado do alternador?

Um alternador em bom estado garante que todo o sistema elétrico do veículo funcione de maneira estável e confiável. Quando está saudável, a bateria apresenta a tensão correta: cerca de 12,6 volts com o motor desligado e entre 13,5 e 14,5 volts com o motor em funcionamento, valor que pode ser facilmente verificado com o auxílio de um multímetro. Além disso, a luz da bateria no painel se apaga logo após a partida, os faróis permanecem firmes e iluminam com intensidade constante, sem variações ao acelerar ou reduzir a rotação do motor. Nesse cenário, todos os equipamentos elétricos do carro, como rádio, ar-condicionado e vidros elétricos, funcionam sem falhas, e o motor não emite ruídos estranhos vindos da região do alternador, nem apresenta odores suspeitos de queimado ou borracha.

Por outro lado, quando o alternador começa a apresentar problemas, os sinais ficam mais evidentes. A tensão medida sai da faixa ideal: abaixo de 13 volts indica que o alternador não está carregando a bateria corretamente, enquanto valores acima de 15 volts apontam para um defeito no regulador de tensão. Nesses casos, a luz da bateria pode permanecer acesa ou piscar mesmo com a bateria em boas condições, e os faróis passam a enfraquecer ou piscar de acordo com a aceleração do motor. Outro indício claro é a bateria descarregar com frequência, mesmo após ter sido recarregada recentemente. Além disso, barulhos incomuns como chiados, rangidos ou assobios podem surgir, geralmente relacionados ao desgaste de rolamentos ou correias, e em alguns casos até um cheiro de queimado é perceptível, sinal de superaquecimento ou de correia patinando. Por fim, a dificuldade para ligar o carro de forma recorrente também reforça a suspeita de falha no alternador.

Como posso testar o alternador?

Aqui vai uma dica que você pode fazer na sua oficina junto com um multímetro:

1. Ligue os faróis, o pisca alerta e dispositivos elétricos do veículo e deixe por pelo menos 10 minutos consumindo a carga da bateria.
2. Após isso, desligue tudo e espere 30 segundos para a bateria estabilizar.
3. Pegue um multímetro e meça a tensão da sua bateria. Dê a partida no carro e você provavelmente vai obter valores entre 13.8 e 14.2, pois a bateria precisou de uma carga e o sistema identificou essa necessidade e atuou no alternador, fazendo com que ele gerasse mais energia para dar conta do sistema que está sem carga nesse momento.

Se estiver entre 13,5 V e 14,5 V com o motor ligado → pode respirar tranquilo, o alternador está saudável.
Se estiver fora dessa faixa → é hora de investigar.

O alternador é o coração do sistema elétrico do carro. Ignorar os sinais pode custar caro, mas com atenção e manutenção preventiva, você evita dores de cabeça e mantém seu carro sempre pronto para rodar!